發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。發(fā)動機***早誕生在英***，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。工業(yè)內(nèi)窺鏡使用時主要用于檢測發(fā)動機哪些部位呢?

　　發(fā)動機燃燒室

　　燃燒室里面包括了有閥門、汽缸頭、活塞頂、缸套。

　　燃燒室是燃料或推進(jìn)劑在其中燃燒生成***溫燃?xì)獾难b置，是一種用耐***溫合金材料制作的燃燒設(shè)備?；钊竭_(dá)上止點后其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。它是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機、沖壓發(fā)動機、火箭發(fā)動機的重要部件。由擴(kuò)壓器、燃燒室殼體、火焰筒、燃料噴嘴、點火裝置構(gòu)成。分為單管燃燒室、聯(lián)管燃燒室、環(huán)形燃燒室。 燃燒室不能在***溫、大負(fù)荷、變工況、具有腐蝕性的環(huán)境、燃燒在***速氣流及貧油混合氣情況下進(jìn)行工作。

　　檢查水泵排水孔、冷卻液泄漏

　　在汽車發(fā)動機的缸體里，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構(gòu)成一個大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風(fēng)扇皮帶來帶動，把發(fā)動機缸體水道內(nèi)的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節(jié)溫器，汽車剛發(fā)動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經(jīng)過水箱，只在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)(俗稱小循環(huán))，待發(fā)動機的溫度達(dá)到95度以上時，就打開，發(fā)動機內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風(fēng)吹過水箱，帶走熱量。

　　冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護(hù)發(fā)動機正常良好運行，在發(fā)動機水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機其他液體相區(qū)別，避免混淆。

　　檢查散熱器的固定情況

　　發(fā)動機散熱器，又叫發(fā)動機水箱，是水冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。通過強制水循環(huán)對發(fā)動機進(jìn)行冷卻，是保證發(fā)動機在正常溫度范圍內(nèi)連續(xù)工作的換熱裝置。

　　檢查燃油管路和油箱

　　燃油系統(tǒng)承接燃油加注與運輸，它確保燃油順利到達(dá)發(fā)動機，提供給發(fā)動機工作。同時負(fù)責(zé)收集油蒸汽，并經(jīng)過濾排放到大氣中。其蒸發(fā)系統(tǒng)的吸脫附原理是油箱內(nèi)燃油因環(huán)境溫度變化產(chǎn)生油蒸汽，當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力時，系統(tǒng)的雙向閥門開啟，油蒸汽進(jìn)入炭罐，被活性炭吸附。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力，雙向閥門開啟，外界空氣通過炭罐進(jìn)入系統(tǒng)補充;當(dāng)發(fā)動機運行，ECU 檢測到炭罐清洗閥開啟條件，炭罐清洗閥打開，燃油蒸汽在進(jìn)氣歧管內(nèi)負(fù)壓的作用下進(jìn)入發(fā)動機參與燃燒。